La empresa ya tendría un plantel de 1.380 empleados que, comparados con los 780 que contaba cuando fue creada, en julio de 2002, representa un incremento del 77 por ciento para su breve existencia de seis años. Merino había sido designado para contener el problema porque, entre otras cosas, su antecesor, Marcelo Cáceres, había designado muchos choferes.

La nómina de empleados de la empresa municipal de transporte urbano, la TAMSE, no ha dejado de crecer este año, con un primer aumento durante el fugaz paso del juecista Marcelo Cáceres en su conducción, ni bien Daniel Giacomino asumió en la Intendencia.

El remedio para este problema -además de otros propiamente políticos- fue el alejamiento del ex secretario de Gobierno en la anterior gestión, y su reemplazo por Raúl Merino, ex diputado nacional por el Partido Nuevo (2003-2007) y ex cuadro de conducción en la planta de Volkswagen en Córdoba.

Pero muchos indicios señalan que la “solución Merino” al crónico problema de la empresa de propiedad municipal, no fue tal. A tal punto que la plantilla de empleados habría dado un nuevo salto durante su gestión, con la incorporación de seis asesores con sueldos importantes y 34 nuevos empleados.

En una breve consulta, Giacomino dijo desconocer la existencia de nuevas designaciones aunque planteó reservas para convalidarlas, si efectivamente se han concretado. El actual intendente, más allá de los aciertos y errores de su aún incipiente administración, ha sido muy taxativo en materia de designaciones de nuevos agentes.

En primer lugar, el mayor cuestionamiento que le formula a su antecesor es, precisamente, el incremento de la planta municipal que llevó la nómina a más de 10 mil agentes. Mucho antes de que esta crítica se hiciera pública, impulsó una ordenanza, actualmente vigente, que congela nuevas designaciones.

Esta ordenanza ha sido observada por el Departamento Ejecutivo, aunque no así en el Concejo Deliberante en donde, como se sabe, el viceintendente y máxima autoridad del cuerpo, Carlos Vicente, se ha revelado muy dispendioso en materia de nombramientos.

La TAMSE sumó recientemente los servicios diferenciales de transporte colectivo, actualmente en pleno proceso de reestructuración porque la tarifa con que debutaron -5 pesos- ha desalentado su utilización. Pero la demanda de personal para estas nuevas 20 unidades diferenciales que se sumaron al servicio, fue cubierta con personas que ya revistaban como empleados de la empresa, como se encargó de remarcar ayer Giacomino al desconocer la existencia de nuevas designaciones.

Según información proveniente de la propia TAMSE, la empresa ya tendría un plantel de 1.380 empleados que, comparados con los los 780 que contaba cuando fue creada, en julio de 2002, representa un incremento del 77 por ciento para su breve existencia de seis años.

Es cierto que de aquella destartalada flota que armó el ex intendente Germán Kammerath, en lo peor de la crisis pos convertibilidad, a la actualidad, hay una distancia más que considerable, en la calidad y extensión de la prestación de los servicios.

Pero también es verdad que su mal crónico fue el incesante aumento de personal, que casi duplica la relación empleados/vehículos que tienen las otras dos prestatarias privadas, Ciudad de Córdoba y Coniferal.

Pero si la designación de más empleados es cuestionable, mucho más lo es el nombramiento de seis asesores con sueldos de planta política, a todas luces un disparate, si se llegaran a confirmar las insistentes versiones que circulan.