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| Córdoba, al margen de la industria
automotriz |
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Pese a haber logrado recuperar
los niveles de actividad previos a la crisis de
2002 (actualmente trabaja al 80 por ciento de su
capacidad), el sector autopartista sigue en la cuerda
floja. La ausencia de la provincia de Córdoba
en los planes de inversión de las automotrices
que operan en el país como plaza para fabricar
nuevos modelos, atenta contra el desarrollo del
sector, que se ve desplazado por sus competidoras
a la hora de proveer productos a las terminales
que fabrican sus unidades en otras plazas del país.
Desde el sector coinciden en señalar que
la falta de inversiones de envergadura que impliquen
al menos la fabricación de un nuevo proyecto
local a la vista, la red de autopartistas locales
no podrá sostener su actual nivel de actividad.
Los recientes anuncios de inversión por parte
de la automotriz Renault en los que la provincia
de Córdoba brilló por su ausencia
cayó como un balde de agua fría y
dejó al descubierto la crisis por la que
atraviesa la industria automotriz local. Los anuncios
de inversiones efectuados por la terminal francesa
y de las demás automotrices que operan en
el país tiraron abajo las expectativas del
sector en cuanto a la posibilidad de producir un
modelo nuevo en la provincia, al menos en el corto
plazo. Tomando en cuenta que la puesta en marcha
de una terminal para fabricar un nuevo modelo exige
un plazo aproximado de dos años, se descarta
que hasta 2008 Córdoba deberá resignarse
con ceder su posición frente a otras plazas
-como Buenos Aires y Santa Fe-, que en los últimos
años acapararon gran parte de los proyectos
encarados por las terminales en el país.
A esto se suma las dificultades a las que se enfrentan
las empresas a la hora de necesitar financiar sus
proyectos. |
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